8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨博览会 参会挂号

  8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏工业大会 抢先报名

  本日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏职业年度评选 当即申报

  【7月4日】天合光能至尊堂我国行·惠州站 抢先报名

  新能源轿车终端需求稳步开释，叠加动力电池海外出口同步走强，动力电池工业链景气量连续上行态势。依托我国轿车动力电池工业立异联盟发布的2026年6月全维度工业数据，动力电池端产销、装车、出口各项中心目标同

  2022年，广汽集团董事长曾庆洪一句“给宁德年代打工”的质疑，打响了车企大步敞开“去宁化”运动的榜首枪，现在这一战略挑选的成效初显，渐渐的变多的车企开端扔掉宁德年代，包含那些从前联系密切的“铁杆盟友”。

  2026年7月1日，两项电动轿车强制性国家标准《电动轿车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）与《电动轿车安全要求》（GB 18384—2025）同步正式施行。这两项标准被职业称为“史上

  60GWh订单落地，钠电储能估计年末累计出货1GWh。 ?撰文 宏海 ?出品 零碳知识局 2026年，钠电再次被推到了聚光灯下。 本年储能职业关于钠电的重视显着多了起来，而关于钠电的评论声响也变

  ?重构电新工业价值? 光伏产能过剩的惨痛教训，这笔贵重的膏火看来没有白交——至少吓退了同在新能源赛道里的一些锂电企业。 7月3日晚间，天赐资料宣告停止南通天赐年产24.3万吨锂电及含氟新资料项目。 这

  车企想要重新分配新能源车职业的“赢利蛋糕”了 ? 这届618大促刚刚闭幕，轿车商场看似惊涛骇浪，实则一股反知识的暗潮正在供应链深处涌动。 ?从前，造一台好车，宁德年代的电池是不可或缺的定海神针。但

  供货商要被拖垮了！两联盟建议供货商账款付出标准建议，宁德年代等11家头部企业呼应

  6月29日，我国轿车动力电池工业立异联盟与中关村储能工业技能联盟联合发布《动力和储能电池企业供货商账款付出标准建议》。工业与信息化部配备工业一司有关负责人回应称，该建议是执行《保证中小企业金钱付出法令