“本年上半年开端，国内华东地区、中部地区、西南地区的再生铅根本宣告停产。”浙江天能环保科技有限公司副总经理彭德跟在7月17日举行的2026年SMM电池收回与循环工业大会上表明。

  再生铅和原生铅一起构成国内铅供给。国内铅供给长时间以原生铅为主，2021年再生铅占比初次逾越原生铅。2025年原生铅占铅总供给量份额约55%，再生铅约占45%。

  彭德跟表明，铅锭价格在本年继续走跌，现已从年头的约17500元/吨跌落到约16000元/吨，低于2024年、2025年，略高于2022年、2023年。

  与此同时，作为再生铅质料的废旧电瓶价格却并未随之下滑。当时废电池价格仍在9300元/吨—9600元/吨。一般来说，1吨废电瓶可提炼600公斤—630公斤铅。

  废电瓶价格难以走低。上海有色网高档分析师王美丽表明，当时国内废电瓶处理才能约是废电瓶理论产生量的两倍。她估计，未来五年，跟着新国标电动车销量低迷的滞后影响连续实现，废电瓶作废增量增加乏力，废电瓶价格耐性强。

  本年上半年铅价一路下滑，但原生铅企业并未减少产能，而是一直满产。上海有色网高档分析师夏闻鸣表明，原生铅企业现在的盈余点不来自铅，而是来自铅锻炼的副产品，比方上一年经过白银挣钱，本年经过硫酸挣钱。

  她表明，再生铅产值下滑，原生铅继续满产，总体上看铅产值有所下滑，但铅的下流需求继续萎缩加快了铅价下滑。

  夏闻鸣计算，本年铅蓄电池出口量大幅度地跌落，2025年约出口2.19亿只，本年上半年出口8595万只；本年电瓶车、轿车、三轮车等耗铅量或别离下滑数十万吨；5G基站建造数量同比上升13.8%，但无法添补其他范畴的缺口。

  彭德跟说，现在铅蓄电池企业开工率已下滑至65%—75%，制品库存呈现积压。

  再生资源工业技术创新战略联盟常务副秘书长马帅表明，两轮电动车范畴钠电池、锂电池对铅蓄电池呈现揉捏，以旧换新方针将电瓶车、轿车等产品置换需求提早，导致本年调配铅蓄电池的电瓶车需求量呈现显着下滑。

  他以为，中短期来看，现存轿车的铅蓄启停电池的更新换代，以及两轮电动车仍将是铅的首要应用范畴。

  夏闻鸣表明，从本年开端，全球及我国铅锭供需将正式转为过剩，铅价运转重心较上一年会呈现显着下移。

  彭德跟估计，本年下半年原生铅方案检修的企业会有所增加，湖南、河南等地的企业在三、四季度会有检修方案，2026年下半年原生铅产值约165万吨，全年约330万吨；三季度再生铅产值仍处于低位，若三季度工业赢利有所修正，四季度再生铅产值或有所增加，全年约250万吨产值。回来搜狐，检查更加多