我国是全球最大的商用车、工程机械、船只等生产国，也是最大的多缸柴油机制作基地。我国内燃机协会最新多个方面数据显现，2025年全职业多缸柴油机销量为413.17万台，同比有7.35%的增加率。

  其间，商用车用的多缸柴油机销量为204.06万台，销量增速有10.46%，是商场增加的中心支撑。而工程机械用的柴油机销量有83.08万台，同比却略有下滑。

  那么在2025年度我国多缸柴油机，销量排名前10位的厂商都是谁，它们的商场占有率又有多大呢？今日咱们就来共享一下！

  2025年我国多缸柴油机销量的一哥，是来自山东潍坊的潍柴控股集团。其累计销量为80.73万台，商场占有率达到了19.54%，远高于职业亚军厂商的占比。

  来自广西的玉柴集团，2025年度多缸柴油机的销量为54.91万台，拿下了13.29%的商场占有率。潍柴控股和玉柴集团，是职业界仅有的两家商场占有率超10%的厂商。

  我国第三大的多缸柴油机厂商，是总部在云南昆明的云内动力。2025年1-12月其多缸柴油机销量为35.37万台，商场占有率为8.56%！

  安徽全柴来自滁州全椒县，是2025年度全国第4大的多缸柴油机厂商。其年度累计销量为33.43万台，拿下了8.09%的商场占有率。

  浙江新昌县的新柴股份，是一家深交所的上市公司，2025年度的销量为24.96万辆，商场占有率为6.04%。值得一提的是，新柴股份是国内工程机械用多缸柴油机的销量冠军，在中小缸径柴油机方面优势显着。

  春风轿车与美国康明斯合资的东康公司，是国内第6大的多缸柴油机厂商。2025年度春风康明斯的总销量为22.15万辆，商场占比为5.36%，是合资厂商中的一哥。

  来自江西南昌的江铃轿车，是国内老牌商用车企业之一，在轻卡、皮卡、轻客等方面实力不俗。2025年1-12月江铃轿车的多缸柴油机销量为20.58万台，商场占有率为4.98%，居职业第7位。

  上汽集团所属的新动力科技，前身是上海柴油机厂，是2025年我国第8位的多缸柴油机厂商，也是一家老牌厂商。上海新动力同期的销量为17.72万台，拿下了4.29%的商场份额。

  康明斯在国内有多家合资厂商，第二家入围职业10强的厂商，是福田轿车所属的福康公司。2025年福田康明斯完成了17.19万台的总销量，商场占比为4.16%，居职业第9位。

  长城轿车所属的蜂巢动力，是我国第10大的多缸柴油机厂商，2025年度的总销量为17.15万台，商场份额有4.15%。长城轿车是国内最大的皮卡企业，也有不少柴油版的SUV车型，也是自产自销的大户。

  商用车用多缸柴油机是柴油机最主要的应用领域，所以上述10大多缸柴油机厂商，大部分都有旗下的商用车主机厂。

  例如，潍柴控股旗下就有陕汽重卡、亚星客车等，潍柴与我国重汽集团也都是山东重工所属的兄弟企业。而我国重汽集团是国内最大的重卡厂商，还控股了全国第二的客车企业中通客车。

  可见潍柴能高居职业榜首，也是有着强壮内部系统支撑的。玉柴和云内动力两家厂商，则短少相似的主机厂系统的助力。

  另附：2025年我国多缸柴油机销量10强厂商名单，数据源于：中内协会数据。